Algérie Ferries est en difficulté, Trasmediterranea domine le marché algérien.

La saison estivale 2024 a été marquée par des performances remarquables pour Trasmediterranea, qui a affiché des chiffres impressionnants dans le secteur du transport maritime entre le sud de l’Andalousie et le nord de l’Afrique.

Avec 850’000 passagers et 265’000 véhicules transportés, la compagnie espagnole Trasmediterranea a enregistré une augmentation de 5 % par rapport à l’année précédente, malgré un contexte difficile pour le transport maritime en Algérie ou plutôt grâce à ce contexte difficile du transport maritime algérien. Les défis rencontrés par Algérie Ferries ont été au cœur de cette saison tumultueuse. Les déboires de la compagnie maritime ont commencé au début de l’été, avec une flotte gravement affectée par des pannes récurrentes.

Les navires, tels que le Tassili II et le Moby Dada, loué pour compléter la flotte, ont subi des dysfonctionnements majeurs, perturbant le calendrier des traversées. D’un autre côté, le Tarik Ibn Ziad, un autre ferry crucial de la compagnie, a également dû être envoyé en maintenance en Grèce. Ces difficultés techniques n’ont pas manqué d’attirer l’attention de la clientèle sur la gestion chaotique d’Algérie Ferries. En réponse à cela, Trasmediterranea a su optimiser son offre.

Entre le 1er juin et le 15 septembre, la compagnie a assuré plus de 3’200 départs, reliant efficacement les ports d’Algésiras, Malaga, Motril et Almeria à Ceuta, Melilla, ainsi qu’au Maroc et à l’Algérie. Cette adaptation tombée à pic et son offre estivale étendue ont permis à Trasmediterranea de se démarquer sur le marché algérien.

Trasmediterranea, le nouveau concurrent d’Algérie Ferries

Óscar Martínez, directeur commercial de Trasmediterranea, a souligné que le succès de cette saison était le résultat d’un effort collectif impliquant les équipes commerciales, opérationnelles et techniques, ainsi qu’une collaboration étroite avec les autorités portuaires et de sécurité. La politique de la compagnie en matière de tarifs compétitifs avec des traversées vers l’Algérie à partir de 112,68 € pour un adulte et sa politique de « modifications sans frais » pour les voyages ont également contribué à attirer de nombreux voyageurs.

En contraste, Algérie Ferries a dû faire face à des annulations fréquentes et à des reports de traversées, perturbant ainsi les plans de nombreux passagers, ce qui met en évidence la difficulté du marché algérien. Dans ce sillage, une nouvelle compagnie maritime a dernièrement émergé en Algérie, Nouris El Bahr Ferries devait assurer la traversée entre les ports de Béjaïa, en Algérie, et de Marseille, en France. Toutefois, la compagnie maritime a dû reporter son début de programme, laissant les voyageurs en suspens.

FERRIES ALGÉRIE

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